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第161章 雷袭(下)

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    朦胧暮色中,舷侧涂有铁十字徽标及ss-830舷号的“闪电-14”以其特有的轻盈姿态在浪尖跳跃。ss,即德语“superschnell波ot”,超级鱼雷艇的首字母缩写。按照德国海军为高速鱼雷艇部队编列战术序号的惯例,末号为零的艇通常为分队指挥艇。

    在ss-830视野良好的封闭驾驶舱内,现年26岁的德国海军少尉汉克-拉尔夫左手控制着方向盘,右手置于座椅右侧,有节奏地按动着短杆上的按钮,艇尾的后向信号灯同步闪动。这种简便有效的通讯方式可以借助摩尔斯码发动较长的信号内容,而在紧迫的战斗期间,则以代表相应战术的“短码”联络。例如两个短闪表示“跟上我”,一个短闪加上一个长闪表示“保持间距”,三个短闪则表示“准备攻击”。

    连续三遍向尾随其后的五艘僚艇发出“跟上我”的战术指令,拉尔夫少尉右手回到了方向盘位置。驾艇转向之后,那艘受到三艘轻舰艇拱卫的英国战巡重新回到了他的视线前方。这些英国战舰的防御炮火看似凶猛,其实对高速移动目标的有效命中率并不高,拉尔夫及其同伴们原有把握冲到400米距离发射鱼雷,迫使英国舰艇急速转向,搅乱其防御阵型,以便给随后赶来的“雷霆”编队制造更好的进攻机会。行将发射鱼雷的时刻,英国人的照明弹和探照灯突然打乱了他们的进攻节奏,拉尔夫只好转向,而在这种情况下,用灯光信号联络僚艇是不可能的。所幸,长年累月的训练让他和他的下属们培养起了良好的默契,五艘僚艇的反应速度固然有长有短,最终还是顺利撤离,没有一艘因为英国舰艇的强光照射而迷乱了方向,以致过分冒进并被敌方炮火打得粉碎。

    为防接下来的进攻中再次遭到英国舰艇的强光照射,拉尔夫从驾驶舱左侧的储物格里取出墨镜戴在额头上。在这个时代,普通的墨色镜片虽然还不能有效减少防紫外线对眼睛的伤害,降低强光直射的干扰还是能够做到的。如果是在清晨向东或者黄昏向西突进,艇员们就需要戴起墨镜以应对刺眼的太阳光,而此前接到出击命令时,海面上的光线本来就在变暗,拉尔夫和其余艇员自然不会佩戴在夜航条件下起反作用的墨镜。

    以几乎双倍于英国舰艇的航速,“闪电-14”在s型机动之后依然能够迅速赶上先前错失的猎物。拉尔夫低头看了一眼油量表,燃料消耗已近五分之三,如果是从固定基地出发实施作战,所剩油料只够它慢速返航,舰队的进攻作战则意味着返航距离的大幅缩短,甚至在油料耗尽之后,它们也能够等来母舰的援助。因此,拉尔夫决定全速突击、全速撤离,用快如闪电的纯熟招式完成这次攻击。

    满负荷运转的戴姆勒四缸发动机发出顺畅的轰鸣声,而德国无畏舰群接连不断的炮火很好地掩盖了这种吵杂的机械噪音。拉尔夫带着他的僚艇沿着跟英国舰艇相平行的方向狂飙疾进,迫近至大约2000米的距离时仍未遭到炮火拦截。就在这时,轮廓最大的那艘英国舰艇舰影突然变长,拉尔夫顿时意识到它正转向,而另外三艘英国舰艇的舰影也发生了相同的变化。

    机不可失!

    拉尔夫当即向僚艇发出了“准备攻击”的灯光信号。受战斗吨限制,德国各型高速鱼雷艇皆不搭载备用鱼雷,它们的待发鱼雷通常封装于特制的鱼雷发射管内,唯一的保险设置由艇员直接操控。只有在打开保险的情况下,用于击发鱼雷的发射钮才能被按下,“准备攻击”的信号既是令各艇寻找适合的攻击战位,也是提醒驾驶人员伺机打开鱼雷保险装置。

    信号还没发完三遍,左方一艘英国战舰俨然注意到了这几艘行迹可憎的德国鱼雷艇,舰艏方向的舰炮突然焰光闪动,几发炮弹划空而至,距离最近的一发就落在ss-830前方,拉尔夫少尉心里一惊,双手稳稳操控方向盘微微右转而后归位,处于高速航行状态下的“闪电-14”轻巧地避开了炮弹激起的水柱,艇身仅仅因为荡开的波浪颠了颠,继续以最高航速向前冲去……

    从不远处传来的炮声惊扰着戴维-贝蒂原就不慎安宁的心神,他站在舰桥向右远望,视线模糊的海面上果然有几个若隐若现的船影,它们的体型是如此的渺小,给人的感觉就像是一群时不时跃出海面的海豚。

    海豚是善良友好的,眼前这些家伙却堪比... -->>
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