陆云在后世没少看过日本的武侠动作品,其中有个题材就是电车大汉!
现在咱们来说电车,上海的有轨电车在全国是最早铺设运营的。
光绪三十四年(1908年)上海开始运营第一条线路,起点静安寺,沿着愚园路,赫德路(现在的常德路),北京路,卡德路(现在的石门二路),南京西路向东行驶,然后穿过南京东路,直达外滩。
这条线路绕了小半个上海,刚运营的时候曾经引起轰动,毕竟大家都没见过这种新事物,在全中国都是头一份。但大家都不敢坐电车。为什么?怕电死。
为了吸引大家乘坐,电车公司就想了一些办法,像妇女儿童可以免费乘坐,男人乘坐可以免费领取一小包瓜子或者花生。温水煮青蛙,慢慢的乘坐的人多了,票价就涨上来了。
而且电车票价比较便宜,比起黄包车来还要划算。
现在上海的电车线路已经扩展到十几条,到了抗战前,上海各个主要街道都有电车通行,以至于人们租房子都要选个靠电车站牌近的。
“滴滴。”
“电车来了。”
陈轻歌跳着冲电车摆手。
漆绿色的电车在站牌旁边慢悠悠停下,电车门打开,陆云和陈轻歌上了电车。
电车上的人员配备和后世公交车一样,一位司机,一位售票员。
司机没有座位,只能站着驾驶,左手握住电闸,右手握住刹车,脚下踩着电铃,开到终点站也不用调头,跑到车尾往回开,车尾同样也有一套电闸、刹车和电铃。
电车的票价也就两分钱,很便宜,陆云付给售票员四分钱。
“我们的车票呢?”陈轻歌向售票员讨要车票。
售票员是个三十岁左右的中年女子,穿着制服,手里还握着一叠车票。
“车票没有了。”售票员开口道。
“你手里不是还有很多吗?快给我们车票。”陈轻歌指着售票员手里的车票说道。
“你这个小姑娘事情真多,有没有车票还不一样乘坐,其他乘客也都没讨要车票。你俩快往里面走一走,电车要行驶了。”售票员脸上有些不耐烦。
“就是,都是中国人,你还要什么车票。”有个青年人坐在座位上不满的说道,看向陈轻歌和陆云的目光也有些不善。
要不要车票怎么还和是不是中国人扯上关系了?陆云想起鲁迅的一篇文章,他一面留心着可揩的客人,一面留心着突来的查票,眼光都练得像老鼠和老鹰的混合物一样。付钱而不给票,客人本该索取的,然而很难索取,也很少见有人索取,因为他所揩的是洋商的油,同是中国人,当然有帮忙的义务,一索取,就变成帮助洋商了。这时候,不但卖票人要报你憎恶的眼光,连同车的客人也往往不免显出以为你不识时务的脸色。
原来如此,还真遇到一位贪污的揩油售票员。不过她贪的是洋人公司的钱,陆云也乐于如此,就没再让陈轻歌讨要车票,带着她往电车里面走了走。
售票员之所以喜欢贪污,还是因为工资低,一个月不到十元钱,他们的收入主要靠贪污,感觉这种说法怪怪的,但事实就是如此。
售票员下班的时候会把票根银元一同交给公司,公司会检查你有没有贪污。售票员直接不给乘客车票,银元落在自己的口袋里,公司也就检查不出来。
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