15.第15章 试飞员选拔

    周至柔听到雷霆这样一讲，也感觉茅塞顿开！一直以来困扰他的问题似乎就这样迎刃而解了！是啊，自己以前怎么就没想到呢？飞机制造业可以衍生出很多副产业来，不但解决了研发经费的问题，而且可以为国家创造更多收入！

    周至柔猛地一拍桌子，大声道：“讲得好！来！我周至柔敬你一杯！听君一席话，胜读十年书啊！你这一招解决了我困扰在心头多年的问题！”

    其余的人也是频频点头，若有所悟，纷纷端起酒杯来要敬雷霆。

    雷霆站起身来，举起酒杯道：“感谢周主任，感谢大家的抬举！其实我只是抛砖引玉罢了，至于具体的工作还需要各位来做！说来容易做来难呐！我们国家航空工业的未来就要靠在座的诸位了！来来来！为了我们更加美好的未来，干杯！”

    又是近二两白酒下肚，雷霆也有点醉意了，“周主任，我建议我们航空研究所可以搞一搞喷气式飞机的预研，关于喷气式飞机的研究资料，我会提供给王副所长。未来空战，必将是喷气式战斗机的天下！而且我们应该要建设一支专门的试飞员队伍，未来的飞机将会越来越复杂，许多技术问题都必须在试飞过程中解决，甚至试飞周期长达两三年也不是不可能！另外，我们也该研发喷气式飞机使用的航空煤油，如果燃料的问题不解决，战斗力就大大地被制约了！”

    周至柔猛然想起，雷霆驾驶的那架威龙战机不正需要航空煤油才能飞起来吗？如果让如此厉害的飞机闲置起来，真是一种浪费啊！周至柔弹了弹手中的香烟，一截烟灰随风掉落，“好！这航空煤油我们一定要搞，不过现在我们用的普通煤油、航空汽油都要靠进口！如果我们有自己的大油田就好了！”

    雷霆接道：“其实我华夏地大物博，在我们的地下是有丰富的石油天然气资源的，只是我们没有能力勘探和开采罢了！另外，我想要建设一支专业的试飞员队伍，就必须要选拔一批优秀的飞行员来进行培养，而这支试飞队伍的飞行员，应该成为最顶尖的特级飞行员!”

    华夏第一支试飞员培训班就这样被确定下来，由雷霆担任教官，在空军选拔十名优秀飞行员，以遂宁机场作为培训基地，实施特级飞行员培训计划！未来，这十名飞行员皆成为震惊世界的王牌飞行员，这是后话。暂且不提。

    第二天，周至柔和雷霆他们便依依惜别这座华夏未来航空界乃至世界航空界都赫赫有名的飞机设计研究所，乘坐道格拉斯二型运输机返回遂宁机场，准备试飞员培训班的相关工作，首先便是选拔飞行员。

    成为试飞员——这不是一种普通的职业，而是整个人生。苏联英雄、功勋试飞员、空军中将C．A．米高扬对试飞员的职业这样写道：“根据二十多年的试验工作经验使我确信，对于把自己的一生献给航空并热爱航空事业的人而言，没有比飞行试验更令他们感兴趣的事业。这是人们同技术打交道最有生命力和创造力的阶段，在作为核心的这个阶段上，可以显现出你的思维、技术和解决方法，以及最现代化的航空装备实际使用的要求和问题。这种充满创造性和风险性的飞行工作给人们带来了极大的满足。”控制风险的敏感性、保持镇静和毅力、表现出勇敢精神和英雄品质，这是试飞员所必须具备的主要特点。

    听说要成立华夏第一支试飞员队伍，整个空军的飞行员们都跃跃欲试，特别是当他们听说担任教官的是一位既具有渊博航空专业知识、飞行技术又十分高超的海归试飞员，个个都涌跃报名！不过等他们一看报名条件，都不由得暗自叹了口气，原来人家要的是飞行小时数在二百小时以上的飞行员啊，我们这些菜鸟入不得人家法眼呐。

    达到条件的飞行员有三百多人，经过一轮筛选，确定三十人进入最后一轮考核。雷霆拿出了一套试题，组织这三十人在遂宁机场进行笔试和答辩！

    考试前，雷霆站在这些天之骄子面前，大声说道：“空军试飞员，既有精湛的飞行技术，又有广博的工程理论，既能出色完成试飞任务，又能配合工程人员进行新机的设计研制，被誉为会飞的工程师，甚至可以算得上半个飞机设计师。因此，你们要好好把握机会，认真在试卷上写下你们的答案和见解，我会根据你们的笔试成绩和答辩成绩进行综合筛选，找到符合特级试飞员要求的十个人！好了，试卷就在你们的手中，开始答题吧！”

    三十名飞行员，纷纷展开试卷，不过这些题目真是有些出乎他们意料，不少人都一筹莫展，不停地抓耳挠腮，却是回答不出来。

    这次的试题主要由心理测试题和情景问答题组成。心理测试主要集中于对个人智力状态、思维模式和神经反应的测量。而情景问答题则是测试飞行员面临不同的飞行异常状况时，判断力和紧急处置能力，以及一些飞行专业知识。

    一个小时后，试卷交到了雷霆手上。只见这些试卷有不少地方都是空白的，看来这个时代的飞行员们整体素质还比较低啊，要知道未来的飞行员个个都是大学毕业，很多都是双学士，既有工程理论知识，又有飞行专业知识。而现在这些飞行员，都没上过多少学。

    接下来的答辩更是把这些飞行员难住了！

    第一个问题便是：空中险情处置！当你驾驶处于试飞中的新型飞机进行飞行测试时，飞机发动机故障，失去动力，应该怎么处置？

    面对这个问题，几乎有三分之二的飞行员，回答都是若不能重新启动，便跳伞！原因是只有及时跳伞才能确保生命安全，若跳晚了便得机毁人亡！