13.第13章 雷霆的建议

    说完，王助的目光便停留在雷霆身上，似乎希望他能提点什么意见。

    雷霆点点头，大声道：“王所长说的不错啊！我们的航空工业家底太薄了，可谓是一穷二白！但是能在这样恶劣的条件下，我们的航空研究所能做出这样的成绩，真的很不容易！那么我们还要不要发展航空工业？答案是肯定的，也许有人说我们可以去买，可以等援助。不过我想说的是，援助只是一时的，世上没有白吃的午餐，苏美等大国现在援助我们飞机，也不过是利用我们牵制日本军队而已。另外，买是买不来一支强大空军的，没有人会把最先进的武器卖给你，我们买到的都不过是别人简化过或者是并不先进的武器。因此，我个人建议，我们应该用两条腿走路，一方面外购飞机，一方面要大力发展自己的航空工业，放大了说整个国防工业都要大力发展。对于发展自己的航空工业，我想说的是我们要先学习国外先进航空技术，通过测绘仿制，锻炼一批设计制造队伍，一套设计制造标准体系，然后才能在这个基础上自主创新，追赶世界先进水平。”

    王助听得频频点头，还一边用笔记下要点，听到雷霆讲到自主创新，王助接过话题道：“雷顾问说得有道理啊！不知道雷顾问对我们航空研究所的工作方向有什么建议？”

    雷霆环顾了四周一圈，然后缓缓说道：“说到航空研究所，我刚刚来，倒是没有什么发言权。但是我想提一个建议，目前我们还不具备研制先进飞机的条件，倒不如立足现有条件，对我们空军的飞机进行一些技术改进，来提高现有装备的作战性能。比如，对现有飞机的螺旋桨进行优化设计，提高其气动工作效率，进而提高飞机整体性能，在这方面我有一些研究资料，可以提供给研究所作为参考。现在全世界的飞机多使用两叶或三叶螺旋桨，并且以木制为主。这些螺旋桨都是定矩螺旋桨，其气动工作效率较低，适用范围小。如果改为一种变矩的铝合金螺旋桨，再加上通过计算优化桨叶形状，则可以大幅度提高其气动工作效率。另外，再通过增加桨叶数目，比如四叶、五叶甚至六叶，那么螺旋桨的气动工作效率桨得到大幅提高，不但飞机速度可以提高百分之二十以上，油耗亦有大幅度降低，相当于提高了飞机航程。”

    在场的众人，除了王助外，听得是一头雾水，什么变矩螺旋桨，什么五叶桨，什么气动工作效率。这些都是非常专业的词语，就是王助也只是略知一二。行家一出手，便知有没有。听了雷霆的一席话，王助似乎也有点茅塞顿开的感觉，一双眸子不断闪烁。

    周至柔一听到可以提高飞机百分之二十以上的速度，立即来了兴趣，他一拍桌子道：“什么，还有这样的技术，那我们要赶紧去做啊！若真能如雷顾问所说的，那可是一项投入少，产出大的技术啊!这事就这么定了，王副所长，马上开展相关工作，尽快实施。对了，雷顾问，这些技术应该不简单吧，我看连研究所的工程师们听得也有点迷糊，不如由你来对他们作些培训，也好提高他们的水平。”

    眼见会场上的众人都用热切的眼光看着自己，雷霆知道不抖点料出来是不行了，于是他喝了口清香的花茶，接着道：“好，各位领导，各位同事们，我就献丑了。接下来我就用比较形象的方式来讲一讲航空动力系统的总体设计知识吧！有什么不对的，请各位指正！”

    “我们先不涉及制造、装配，仅仅谈一谈动力系统总体设计问题。航空动力系统，要和心目中的飞机搭伙过日子，就跟大妈们挑女婿一样，要满足几个条件，首先是要力气大，也就是说推力要大；其次要求吃得少，也就是指油耗要低；另外不要动不动就撂挑子，最好全年无休，说的是可靠性高；最后还要有病不去医院，吃个药片就行，说的是维修成本要低。下面，就说说航空动力系统是怎么样修炼内功征服丈母娘的吧。”

    话音刚落，众人听得无不哈哈大笑起来。王助笑呵呵地道：“雷顾问，不知道你有没有成亲，你就是用这个方法征服丈母娘的吧？”

    雷霆摇摇头，笑道：“暂时还没有呢。我接着说说航空动力系统的空气动力学原理吧。事情是这样的，在空气里面，有着无数调皮的空气分子，根据脾气不同，又分为氮气分子，氧气分子，水分子等等，这些分子时时处于不断的运动和相互碰撞中，当它们前进的方向上有东西挡路时，就狠狠地撞上去，遇上其他空气分子还好，大不了都改变方向继续跑，若是遇到列队迎敌的固体分子们，那就是立即反弹回去的下场，而固体分子们也狠狠地撞了一下腰。”

    喝了口茶，雷霆接着用生动的故事讲道：“螺旋桨这个诱拐空气分子的原凶，洞悉分子们喜欢房子大的特点，简简单单就把它们骗进来了：年轻人，你想拥有自己的房子吗？那就进来看看吧。通过螺旋桨的高速旋转，大量的空气被甩向后方，造成桨叶附近空气分子越来越少，空房无人住。于是远处的分子们纷纷前来改善住房条件，没想到刚跑过来就被扔到后面的黑洞去了。因此说，螺旋桨的形状，数目，对于诱拐这些喜欢大房子的空气分子来说，就特别重要。一方面要转速快，桨叶长，又要圆滑流畅，还要承受重压。好了，为什么要设计成桨叶数目多，还要是变矩的呢？因为螺旋桨速度越快，桨叶越长，分子们就来得越多，但是转速太快桨叶太长，桨叶本身又承受不了，而且桨叶长度又受到飞机高度和大小的限制，所以只能提高桨叶数目，优化桨叶气动外形设计，才能提高分子们通过桨叶的速度，也就提高了的飞机的推力。甚至只要发动机功率够大，设计为十二叶、十六叶也是可以的。”